Cakram pemotong roda gerinda mengacu pada lembaran tipis yang terbuat dari resin bahan abrasif dan pemisah untuk memotong baja populer, logam baja tahan karat, dan bahan non-logam. Ini terutama menggunakan serat kaca dan resin untuk memperkuat bahan pemisahan, yang memiliki daya tarik tinggi, benturan dan Karena kekuatan lenturnya yang unik, bahan ini banyak digunakan dalam produksi baja, baja tahan karat, dan bahan non-logam yang populer.
Cakram pemotong roda gerinda menggunakan resin sebagai bahan pemisah, memadukan jaring serat kaca dan berbagai bahan, yang dapat menyelesaikan pemotongan baja paduan, baja tahan karat, dan bahan kuat lainnya. Fungsinya sangat jelas, dan akurasi pemotongannya tidak kacau, yang bisa sangat improve the cutting efficiency, Frugal and productive.
Alasan terjadinya film pada roda pemotong roda gerinda mungkin sebagai berikut:
1. Keluar dari tungku atau keluar dari kiln terlalu cepat atau perbedaan suhu terlalu besar.
Karena bilah pemotong harus memiliki periode waktu pendinginan tertentu untuk memenuhi pelepasan rata-rata tegangan pada akhir pengerasan dan pelestarian panas, jika suhu tungku terlalu tinggi atau perbedaan suhu terlalu besar, pendinginan berubah roda gerinda tidak akan disinkronkan, dan deformasi roda gerinda akan muncul.
2. Meringankan masalah pengerasan atmosfer lembab di tungku pengerasan.
Apakah semua tungku pengerasan adalah tungku tipe-kotak atau tungku terowongan, asupan udara dan pembuangan harus dipertimbangkan saat merencanakan tungku. Karena sejumlah kecil gas buang dapat dilepaskan selama proses pengerasan (terutama hanya amonia dan uap air), jika gas buang ini tidak dapat diperas secara real time, mereka akan kembali-diadsorpsi oleh pori-pori selama proses pendinginan, yang akan menyebabkan roda gerinda berbau dan melunak.
3. Temperatur pengerasan tidak stabil.
Ini berarti bahwa karena pengaruh ganda dari situasi dan bahan baku, ketika suhu dan kelembaban sangat berubah, suhu curing akan diberikan secara real time. Temperatur pengerasan yang tinggi berarti kurva pengerasan telah disesuaikan, tetapi ketika suhu turun dan cuaca membosankan, stabilitas pengerasan tidak diturunkan secara real time, dan itu juga hanya disebabkan oleh film pemotongan.
4. Waktu untuk mengeraskan kurva singkat.
Ini terutama berarti bahwa dalam kondisi tertentu, suhu tinggi dan waktu kering dari kurva pengerasan pendek, dan laju pemanasan terlalu cepat selama tahap pemanasan.
