Kriteria penerimaan untuk kualitas penghilangan karat dari sikat kawat

(1) Penghapusan karat secara manual
1. Tentukan bagian tertentu dari fasilitas yang perlu dihilangkan karatnya, dan jangan membuat persyaratan penghilangan karat untuk memperbaiki bagian seperti baut dan mur (kecuali untuk baut dan mur jangkar struktur baja);
2. Sebelum menghilangkan karat secara manual, aplikasikan spatula dan spatula untuk menghilangkan cat yang lepas dan lapisan karat yang menempel;
3. Untuk fasilitas yang dapat dirobohkan dan dihilangkan karatnya, gunakan kepala pahat tekanan udara yang datar untuk menghilangkan karat dan karat yang berat;
5. Gunakan sikat kawat kasar atau kain abrasif besi kasar No. 3 untuk memoles permukaan penghilang karat, dan lapisan oksida hitam dapat terlihat;
6. Untuk sudut fasilitas, seperti permukaan penghubung flensa, gunakan alat seperti sikat kawat atau kikir datar untuk diproses;
7. Gunakan kain perca, benang katun, atau udara terkompresi untuk membersihkan fasilitas yang berkarat dan menjaga kebersihan permukaan;
8. Setelah kerak, primer harus diaplikasikan sesegera mungkin. Umumnya tidak boleh melebihi 4 jam, dan semalaman tidak diperbolehkan.
(2) Penghapusan karat listrik
1. Tentukan bagian tertentu dari fasilitas yang perlu dihilangkan karatnya, dan jangan membuat persyaratan penghilangan karat untuk baut, mur, dan bagian tetap lainnya (kecuali untuk baut dan mur jangkar struktur baja);
2. Sebelum menghilangkan karat, aplikasikan spatula atau spatula untuk menghilangkan cat yang lepas dan lapisan karat yang tebal;
3. Untuk fasilitas yang dapat dirobohkan dan dihilangkan karatnya, gunakan kepala pahat tekanan udara yang datar untuk menghilangkan karat dan karat yang berat;
4. Gunakan sikat kawat mekanis bulu kawat kasar, roda gerinda atau roda gerinda kertas untuk memoles permukaan fasilitas secara diagonal, dan buat permukaan yang dipoles sekasar mungkin, dengan lapisan oksida hitam terlihat;
5. Untuk fasilitas sudut, gunakan alat seperti penggiling sudut, sikat kawat atau kikir datar untuk diproses;
6. Gunakan kain perca, benang katun, atau udara terkompresi untuk membersihkan fasilitas yang berkarat dan menjaga kebersihan permukaan;
7. Setelah menghilangkan karat, primer harus diaplikasikan sesegera mungkin. Umumnya tidak boleh melebihi 4 jam, apalagi semalaman.
(3) Perlakuan permukaan anti-korosi internal harus disandblast, dan permukaan logam harus mencapai tingkat Sa2.5 abu-abu perak, dan tidak boleh ada minyak, kotoran, kerak, karat, dan keterikatan lainnya yang terlihat; jika penyemprotan aluminium atau seng diterapkan, permukaan harus disemprot. Tingkat perlakuan pasir mencapai tingkat Sa3, dan permukaan bahan harus menunjukkan kilau logam yang seragam;
(4) Manual anti-korosi eksternal dan perkakas listrik termasuk bilah, sikat kawat manual, sikat kawat listrik, dan roda gerinda listrik. Lapisan minyak, kotoran dan karat lepas, cat oksida, dll. harus dihilangkan untuk menghilangkan karat, dan tidak ada minyak dan Kotoran yang terlihat, tidak ada kerak oksida, lapisan karat dan cat, dll., dan permukaan substrat yang terbuka memiliki kilau logam, mencapai St3; primer epoksi dapat diaplikasikan ke St2 (permukaan substrat yang terbuka) Tidak perlu mengungkapkan kilau logam).
Pasal 12 Standar penerimaan mutu cat
(1) Cat baru
1. Sebelum konstruksi cat, tindakan perlindungan tertentu, seperti alas tidur dan pembungkus, harus diterapkan pada area di sekitar atau di bawah fasilitas pengecatan yang tidak perlu dicat dengan cat untuk mencegah polusi yang disebabkan oleh percikan cat;
2. Sebelum lapisan atas cat, Anda harus benar-benar mengikuti standar cat yang berbeda, tunggu sampai permukaan film cat bawah benar-benar kering lalu sikat, tetapi intervalnya tidak boleh terlalu lama, untuk mencegah adhesi antara lapisan cat agar tidak jatuh;
3. Cat sesuai dengan persyaratan konstruksi, dan ketebalan film cat harus memenuhi standar yang dipersyaratkan;
4. Terlepas dari kondisi pengecatan di lokasi, permukaan film cat harus rata dan halus, tanpa penyimpangan yang jelas;
5. Kecuali untuk baut jangkar dan mur braket struktur baja, dilarang keras mengecat baut dan mur fasilitas lain;
6. Harus ada batas yang jelas dan rapi antara bagian yang dicat dan fasilitas lainnya, dan antara fasilitas dengan warna cat yang berbeda;
7. Ketebalan film lapisan anti korosi rata dan rata, warnanya seragam, daya rekatnya bagus, garis pemisahan warna jelas dan rapi, dan tidak boleh ada sikat yang buruk, bagian bawah yang terbuka, gigitan bagian bawah, oranye terkelupas, terkelupas, kendur parah, keputihan, lengket, dll. Fenomena, uji ketebalan film cat perlu memenuhi syarat;
8. Saat mengecat pada atau di dekat titik las, perlu untuk membersihkan terak las di sekitar titik las terlebih dahulu dan kemudian mengecat.
(2) Perbaikan cat
1. Sebelum mengecat, bersihkan debu dan noda pada permukaan cat lama agar permukaan tetap bersih;
2. Untuk area yang sangat terkontaminasi minyak, deterjen harus digunakan. Saat deterjen digunakan selama sepuluh menit, permukaan harus dibilas dengan air bersih agar permukaan tetap bersih;
3. Sebelum mengaplikasikan cat, permukaan harus dijaga tetap kering, terutama permukaan yang dicat setelah dibersihkan;
4. Untuk noda karat pada permukaan cat lama, noda karat dan area sekitarnya harus dihilangkan seluruhnya, dan warna asli logam dapat terlihat;
5. Jika permukaan cat lama sudah keras dan mengkilat, sebaiknya permukaan tersebut disikat dengan amplas terlebih dahulu, kemudian dibersihkan sebelum dicat.
6. Sebelum konstruksi pengecatan, fasilitas yang tidak perlu dicat di sekitar atau di bawah fasilitas yang dicat harus dilindungi dengan tindakan perlindungan tertentu, seperti alas tidur dan pembungkus, untuk mencegah pencemaran yang disebabkan oleh percikan cat;
7. Untuk bagian penghilang karat pada permukaan cat lama, cat primer dan perantara yang sesuai harus dicat ulang, dan akhirnya seluruh peralatan harus dicat secara seragam dengan lapisan atas; cat cat sesuai dengan persyaratan konstruksi, dan ketebalan film cat harus mencapai standar yang disyaratkan.